Пассажиры копируют путь незнакомцев: новое открытие о поведении толпы на станциях

Учёные обнаружили удивительную закономерность в поведении людей на железнодорожных платформах: после выхода из вагона многие пассажиры выбирают тот же путь, что и человек, стоящий непосредственно перед ними, даже если они друг друга не знают и выбранный маршрут оказывается дольше по времени. Об этом сообщают в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences .

Как возникает коллективный маршрут

В местах скопления людей — вокзалы, аэропорты, оживлённые улицы — большинство стремится быстро достичь цели, минимизируя преграды и задержки. На выбор пути влияют не только реальные расстояния, но и субъективное восприятие длительности: короче путь может выглядеть неудобным, если он перегружен. Находясь среди толпы, человек постоянно корректирует скорость и направление, подстраиваясь под «поток» окружающих, который подсказует более комфортный маршрут.

Социальные связи также играют роль: друзья и родственники часто держатся вместе и следуют совместным дорогам.

Данные с центрального вокзала Эйндховена

Исследование, возглавляемое Цзыци Ваном и его коллегами, использовало обширный высокоточный набор данных, собранный на центральном железнодорожном вокзале Эйндховена (Нидерланды). Для наблюдений применялась усовершенствованная система трёхмерной стереосъёмки, фиксирующая передвижения людей.

Система охватывала территорию около 1400 м², записывала движение со скоростью 10 кадров в секунду и не создавала изображений, позволяющих идентифицировать людей. Точность измерений достигала 1 мм, что позволило собрать более 30 млн траекторий за период с марта 2021 по март 2024 года.

Что исследовали

Авторы сконцентрировались на моменте, когда пассажиры, покидая поезд, сталкивались с выбором: идти прямым, более коротким маршрутом к выходу или отклониться, обойдя центральный киоск, выбрав более длинный путь.

Для анализа отобрали траектории около 100 тыс. человек, выходивших через три конкретные зоны у дверей. Чтобы отделить взаимодействие незнакомцев от совместного передвижения, была применена алгоритмическая методика выделения «социальных групп», учитывающая близость, совпадение скоростей и направление движения. После исключения групповых пассажиров исследователи сосредоточились на независимых людях, и именно в этом наборе проявилась описываемая закономерность: многие копируют путь того, кто идёт перед ними.

Источник: moe-online.ru